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高溫“烤驗”下的航空器引導員

(通訊員:張蕊)候機樓向停機坪的方向望去,一架架飛機整齊的排列,機身上的涂鴉也各不相同,但機坪上最引人矚目的不是這些龐然大物,而是一輛輛來往穿梭的“小黃車”,車頂還有一個大大的“Follow Me’”,這些就是航空器引導車。

六月以來,烏魯木齊機場進入了旺季,起降飛機架次增多,引導車也忙得停不下來。航空器引導看似簡單,實則關系重大,機坪上車輛、飛機運動情況復雜,航空器引導能夠有效防止可能出現的出現運行沖突,保障了飛機地面運行的安全。所以不管是雨雪天還是大霧天氣,只要有飛機起降,就必須要有引導車引導。引導車在機坪上引導航空器的時間、路線都有著嚴格的要求,不能有半點差錯,這就要求引導員在工作時必須高度集中注意力,因為他們就是機坪上的“GPS導航儀”一旦出錯后果不堪設想。

七月進入了三伏天,意味著一年中最熱的時節來臨。連日來,烏魯木齊地區溫度持續飆升,最高溫度已達40多度,烏魯木齊機場停機坪地表溫度更是高達60度以上,橙色高溫預警接連不斷,強烈的紫外線就能把人曬脫皮,就好像唐朝詩人王轂所描寫的“祝融南來鞭火龍,火旗焰焰燒天紅。日輪當午凝不去,萬國如在洪爐中”。隨著三伏天的到來和接連發布高溫預警,民航保障也迎來了一年一度的高溫大“烤”。溫度計上的數字不斷向上刷新,挑戰著人們忍耐的極限,然而在人們安全舒適出行的背后有這么一群人,他們不懼驕陽,不畏熱浪,他們工作在我們想象不到高溫環境下,揮汗如雨,在高溫下堅守工作崗位。他們與烈日搏斗,與汗水為伍,工作服濕了又干,干了又濕,但他們的身影仍然無處不在,只為旅客們能順利、安全成行。當旅客坐在上涼爽的飛機上,很難想到保障航班安全運行的航空器引導工作者在怎樣的高溫下工作的狀態。在這個炎熱的季節里,他們用自己的實際行動詮釋了一種人生境界:偉大出自于平凡。

一年一度的暑運是民航傳統的客運旺季,卻也是民航人與烈日抗爭的煎熬期。對于民航一線工作人員來說,在炎炎烈日的暴曬下工作無疑是一場嚴峻的考驗,不僅要有過硬的身體素質,更要有頑強的意志力。現在正是暑運時期,起降飛機架次多,航空器引導車來往穿梭,引導員也異常忙碌,不能停歇,況且在這樣的高溫環境中,由于長時間室外曝曬,車內也始終高溫難耐,即使開空調也無濟于事。與此同時,引導員們還要在巨大的噪音聲中接收對講機中的信息,將飛機安全引導至指定位置。這些都對民航服務保障帶來了極大的挑戰與困難,也考驗著每一個堅守在旺季保障一線的民航人。他們堅守在烈日下,在每一個航班保障的重要崗位,他們默默奉獻著,與高溫拼搏著,一切只為了旅客的出行順利。

在旅客安全舒適出行的背后,凝結著航空器引導員辛勤的汗干水與堅韌的毅力。規章制度要牢記腦中、應急處置要爛熟于心,不論是烈日驕陽,還是狂風暴雨,維護安全運行已是每一位航空器引導員心中的使命。烈日當頭,高溫當道航空器引導員們以忘我的精神戰高溫,斗酷暑,為航班運營保駕護航,滾落的汗珠是對他們盡職盡責的最好詮釋。為了保證旺季生產運行,航空器引導員們就是在這樣惡劣的環境條件下,一次次完美地完成了航空器的引導任務,對機場安全平穩運行有著不可磨滅的功勞,他們將“安全”作為自己的使命,將“100%準確作為自己的目標,他們將辛勤的汗水揮灑在停機坪上,用實際行動證明了民航人就是憑著這樣堅定不移的意志與強韌不拔的毅力,保證著一架架航班的起降,保障著廣大旅客的旅程安全與順暢。

最炙曬,不過這三伏夏里高懸的太陽;最熬煉,不過機坪上止不住躥升的溫度;最討厭,不過淹不出新紀錄不罷休的暴雨;最堅韌,不過暑運里苦累不怕的引導員;最可愛,不過奮斗在一線的民航人。看著飛機沖上云霄的那一刻,我們向每一位奮戰在一線的民航人還有更多工作在高溫下的勞動者致敬!

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