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新疆機場集團專區

新疆機場始建于二十世紀三十年代的中蘇民航時期。歷經80多年的櫛風沐雨,順應時代的發展浪潮,伴隨中國民航體制改革的步伐,新疆機場(集團)有限責任公司于2004年4月16日正式成立,屬新疆維吾爾自治區人民政府直屬管理的國有獨資一類企業,是一家擁有總資產203億元,截至目前在冊員工七千余人的大型現代化集團公司。
目前,新疆機場集團管轄20個在用機場,其中烏魯木齊、喀什、吐魯番為4E級機場,庫爾勒、和田、克拉瑪依為4D級機場,阿克蘇、伊寧、庫車、哈密、阿勒泰、塔城、博樂、喀納斯、那拉提、富蘊、且末、莎車、若羌、圖木舒克為4C級機場。新疆已經發展成為全國民用機場數量最多的省份。集團下屬十家全資控股公司,經營范圍涵蓋機場運營、倉儲物流、商業經營、酒店、房地產、貴賓服務、廣告、設計、旅游和綠色產業等多個業務板塊,成立航食公司完善服務功能,控股管理新疆民航實業管理有限責任公司,參股中航油新疆航空油料有限公司,形成多元化發展的產業格局。
2018年新疆機場旅客吞吐量達到3351萬人次,同比增長11.4%,貨郵吞吐量完成19.2萬噸,同比增長2.3%,保障各類飛行起降38.5萬架次,同比增長7.7%。其中烏魯木齊國際機場完成旅客吞吐量2303萬人次,貨郵吞吐量15.8萬噸、飛行起降17.6萬架次,位列全國千萬級大型機場行列的第19位。全疆支線機場旅客吞吐量突破千萬人次大關,三項運輸生產指標增幅均超過10%。喀什國際機場年旅客吞吐量突破200萬人次,庫爾勒、阿克蘇、伊寧、和田機場年旅客吞吐量均已突破100萬人次,相繼成為“百萬級”中型機場。
烏魯木齊國際機場經過三次大的改擴建,現有T1、T2、T3三個航站樓,總面積18.5萬平方米,停機位108個,廊橋34座;值機柜臺120個,自助值機51臺,自助行李托運2臺,安檢通道86條,聯檢通道26條,出港行李轉盤9個,進港行李轉盤12個,貨運區17.3萬平方米。目前已有南航股份新疆分公司、海航股份新疆分公司、天津航空、烏魯木齊航空、山東航空、四川航空六家航空公司先后在烏魯木齊機場設立基地公司和運行基地。 烏魯木齊國際機場2018年榮獲第四屆民航服務質量測評航空服務“最準點機場”和“最佳不正常航班機場地面服務”兩項大獎,2018年12月登頂中國千萬級以上機場出港準點率年度冠軍,成為當年度中國最準點機場。
站在十三五規劃的歷史節點,新疆將新建昭蘇、塔什庫爾干、于田、烏蘇機場,開展前期研究的有阿拉爾、和布克賽爾、和靜、巴里坤、準東機場。至2025年,再新增輪臺、皮山、38團三個機場。屆時,新疆區內將布局規劃30個以上的運輸機場,繼續保持全國機場數量之最。總投資420多億元、新建50萬平方米的T4航站樓和擁有兩條跑道的烏魯木齊國際機場北區改擴建工程即將在2022年再添輝煌。
新疆民航至今保持著良好的安全運行記錄,至2018年底新疆民航順利實現運輸飛行安全和空防安全64周年。自1931年開航以來,烏魯木齊國際機場也已經連續安全運行了88年,刷新并保持了國內民航業安全運行的最長紀錄,順利實現新疆機場集團第15個安全年的目標。全國文明單位、全國五一勞動獎狀、全國勞動關系和諧先進企業、全國安全文化建設標桿企業、全國“安康杯”競賽活動優勝企業稱號等大而上的榮譽,彰顯了新疆機場在全國同行業中的翹首與自豪,支線管理的典范、安檢保障的模式、同工同酬的改革、收入待遇的提高、對職工的人文關懷等小而實的做法,體現了新疆機場“誠信、公平、關愛、和諧”的核心價值觀。
面對新疆在“一帶一路”建設中的重大歷史機遇,新疆機場集團將聚焦總目標、貫徹新發展理念、提高政治站位、深耕品質提升,不斷開創新疆機場高質量發展新局面。
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  1. 機場招聘職工必須試用多久后才簽訂試用合同

  2. 烏魯木齊國際機場非人性化冷漠處理問題,讓人心寒又害怕。一個人抱著三個月寶寶烏魯木齊國際機場登機,結果被告知沒有嬰兒身份原件不能登機,我一個人抱著寶寶求助各種工作人員兩小時,均是冷漠回復,結果眼看飛機起飛,我無奈只能抱著寶寶又趕回千里之外的塔城。

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